對(duì)于剛購(gòu)買新車的車主來(lái)說(shuō)，通讀汽車說(shuō)明書(shū)對(duì)于車輛使用很有幫助。但面對(duì)厚如書(shū)冊(cè)且專業(yè)術(shù)語(yǔ)充斥其中的說(shuō)明書(shū)，恐怕很多車主都有恐懼感。印刷精美的說(shuō)明書(shū)，本來(lái)是幫助車主了解汽車最好的工具，現(xiàn)在卻猶如“天書(shū)“成為擺設(shè)

問(wèn)題1

文字艱澀圖難懂

“能看懂汽車說(shuō)明書(shū)嗎？略懂一二吧，但一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)類似什么扭矩、荷載這樣的詞語(yǔ)看不太懂�！薄翱床幻靼�，太專業(yè)了！”“汽車說(shuō)明書(shū)好多英文，我年紀(jì)大，看不懂！”在記者向多位車主了解能否看懂汽車說(shuō)明書(shū)時(shí)，車主們作出了上述的回答。

汽車說(shuō)明書(shū)到底有多深?yuàn)W？記者邀請(qǐng)?jiān)?S店擁有四年銷售工作經(jīng)驗(yàn)的秦倩閱讀了三款車型的說(shuō)明書(shū)，這位專業(yè)銷售顧問(wèn)花了一個(gè)晚上的時(shí)間才翻閱完三本說(shuō)明書(shū)。盡管擁有專業(yè)的汽車知識(shí)，但秦倩表示，很多地方看不懂，而且說(shuō)明書(shū)的文字都很艱澀，其中一款德系車的說(shuō)明書(shū)，在說(shuō)明如何拖掛車輛時(shí)這么寫(xiě)道：牽引裝置球形聯(lián)接器的最大允許支撐荷載盡可用足，但不要超過(guò)。如此專業(yè)的描述，秦倩表示自己也是看得云里霧里。

汽車說(shuō)明書(shū)為何總是艱澀難懂，猶如專業(yè)技術(shù)文件一般？在采訪中，不少4S店的售后服務(wù)經(jīng)理坦言，目前市面上不少合資品牌車型的隨車文件和使用說(shuō)明書(shū)，大都是汽車廠商委托翻譯公司從國(guó)外的原版說(shuō)明書(shū)直接翻譯過(guò)來(lái)的，不是為中國(guó)市場(chǎng)專門編制的，而且廠家考慮到法律責(zé)任，在一些地方務(wù)必使用專業(yè)詞語(yǔ)，類似載重量就用“荷載”來(lái)表述，但這樣很多普通車主就看不明了。

如何在專業(yè)和通俗之間找到平衡點(diǎn)，相信這是廠家在修編汽車說(shuō)明書(shū)時(shí)需要找到的關(guān)鍵。

問(wèn)題2

甚少備份補(bǔ)買難

不少購(gòu)車者很少翻看汽車使用說(shuō)明書(shū)，常常疏于保管而導(dǎo)致丟失，有些購(gòu)車者對(duì)于丟失汽車說(shuō)明書(shū)不以為然，認(rèn)為大不了需要的時(shí)候再補(bǔ)買一本就是了。但這些車主可能不知道，汽車使用說(shuō)明書(shū)沒(méi)備份，補(bǔ)買更是困難事。

在采訪中，南寧車主李女士向記者訴苦說(shuō)，她因?yàn)榕獊G了汽車說(shuō)明書(shū)，在賣車過(guò)程中屢碰釘子。首先是買家覺(jué)得車子沒(méi)說(shuō)明書(shū)不方便；其次說(shuō)明書(shū)上有車輛的保修卡和車輛登記信息，記錄了車子的具體保養(yǎng)信息。弄丟了，這部分信息也就缺失了。為此，李女士找過(guò)汽車經(jīng)銷商，可經(jīng)銷商回答“隨車文件一車一份，沒(méi)有備份。重新購(gòu)買的話只能通過(guò)廠家訂購(gòu)，一本要80多元，而且不幫重新填寫(xiě)維修記錄和蓋章”。聽(tīng)著這樣的回答，李女士很是郁悶。

由于汽車使用說(shuō)明書(shū)補(bǔ)買困難，促成了一些汽車說(shuō)明書(shū)掃描版的興起。在一些購(gòu)物網(wǎng)站上，汽車說(shuō)明書(shū)電子掃描版是個(gè)熱門商品，一份PDF格式的電子版說(shuō)明書(shū)掃描版要賣到20元。至于購(gòu)買原因，買家大都留言說(shuō)，在4S店買本說(shuō)明書(shū)太貴；也有買家表示，4S店居然沒(méi)說(shuō)明書(shū)賣，從廠家訂要一個(gè)月時(shí)間。

補(bǔ)買汽車說(shuō)明書(shū)比買配件都難，這讓很多車主想不通，只能求助于網(wǎng)上的盜版掃描版，作為汽車廠家應(yīng)該好好改進(jìn)這樣的問(wèn)題。

免責(zé)條款多如牛毛

3

問(wèn)題

不少車型的說(shuō)明書(shū)文字艱澀難懂，圖形畫(huà)得不知所云，但類似一些免責(zé)條款卻一定淺顯易懂，而且會(huì)放在顯眼位置，繁多的免責(zé)條款讓消費(fèi)者感覺(jué)疑惑。

南寧的車主黃女士反映，她在翻閱汽車說(shuō)明書(shū)時(shí)發(fā)現(xiàn)有如此一句——“本說(shuō)明書(shū)的任何數(shù)據(jù)、插圖及說(shuō)明不為車型的最終配置約定”。黃女士認(rèn)為，說(shuō)明書(shū)中的數(shù)據(jù)、圖片和說(shuō)明是給車主起指導(dǎo)作用的，是本車的概況，也是客戶使用的依據(jù)。既然廠商給車主明示圖片、數(shù)據(jù)等，為何又不是最終配置約定？明顯就是廠家在規(guī)避責(zé)任。

對(duì)此，南寧某律師事務(wù)所的執(zhí)業(yè)律師錢天分析，汽車說(shuō)明書(shū)作為合同的標(biāo)的物，廠家應(yīng)當(dāng)對(duì)其承擔(dān)信息瑕疵的擔(dān)保責(zé)任，消費(fèi)者有權(quán)信賴廠商提供的說(shuō)明書(shū)。如果說(shuō)明書(shū)的數(shù)據(jù)、插圖及說(shuō)明中存在錯(cuò)誤，給消費(fèi)者造成損失，消費(fèi)者完全可以以說(shuō)明書(shū)中的內(nèi)容為法律依據(jù)向廠商提出要求。汽車說(shuō)明書(shū)是根據(jù)車上的配置進(jìn)行編寫(xiě)的，要是車上沒(méi)有這樣的配置，那說(shuō)明書(shū)又何來(lái)說(shuō)明的需要？因此廠家不作車型最終配置約定的免責(zé)條款顯然有點(diǎn)太霸道。

問(wèn)題

4

未能與車型同更新

現(xiàn)在不少車型一年半載就出個(gè)小改款，新款車型的內(nèi)飾和外觀通常與老款車有所區(qū)別，但與車型飛快的更新速度相比，部分車型的汽車說(shuō)明書(shū)未能與時(shí)俱進(jìn)，車型改款了，但說(shuō)明書(shū)還是老版的，讓人看得云里霧里。

南寧車主陳先生前些天買了臺(tái)新車，下班后開(kāi)始埋頭苦讀汽車說(shuō)明書(shū)，但他發(fā)現(xiàn)，不管他怎么仔細(xì)查閱，說(shuō)明書(shū)上有些地方跟實(shí)車就是不同。例如說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著車輛的儀表盤是有燈光亮暗調(diào)節(jié)按鈕的，但是在車上卻怎么都找不到這個(gè)按鈕。除此之外，說(shuō)明書(shū)并未標(biāo)明座椅可以有四六分功能，但車上的座椅卻擁有這個(gè)功能，這讓陳先生百思不得其解。慢慢地，陳先生還發(fā)現(xiàn)，除了上述的地方外，車輛說(shuō)明書(shū)還有不少跟實(shí)車不太一樣的地方。事后，他向4S店進(jìn)行了咨詢，4S店客服經(jīng)理向廠家了解后告知，陳先生購(gòu)買的是新改款車型，車型的配置有了改進(jìn)和變化，但車輛說(shuō)明書(shū)卻是舊版的，例如四六分座椅就是新加的功能，儀表燈光調(diào)節(jié)按鈕是減配的功能，而說(shuō)明書(shū)來(lái)不及更新，所以讓車主出現(xiàn)了誤讀。

據(jù)記者了解，現(xiàn)在很多車型所配備的說(shuō)明書(shū)都是一書(shū)對(duì)多款，而且更新速度也不夠快。眾多車主建議，其實(shí)廠商在方便自己的同時(shí)，也應(yīng)該考慮一下車主用車的實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)更新說(shuō)明書(shū)版本，讓其與車型一起與時(shí)俱進(jìn)，這樣車主才不會(huì)犯迷糊。