上周，發(fā)改委官員的一席話(huà)可以說(shuō)是攪亂了年末的汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)話(huà)：“隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升，明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策肯定會(huì)取消。”一石激起千層浪，這幾天撥打記者電話(huà)要求幫忙在年底前提車(chē)（尤其是1.6L排量以下）的人明顯多了起來(lái)。

政策太“給力”

2009年，為推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，有關(guān)部門(mén)將1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減按5%征收。從2010年開(kāi)始，小排量車(chē)優(yōu)惠政策調(diào)整為1.6L以下車(chē)型(含1.6L)購(gòu)置稅按7.5%征收，并將在12月31日到期。政策實(shí)施以來(lái)的近兩年，帶動(dòng)了小排量車(chē)銷(xiāo)售猛增，更使得中國(guó)超越美國(guó)，登上了全球汽車(chē)第一市場(chǎng)的寶座。受一系列相關(guān)政策利好，1.6L及以下乘用車(chē)在10月份銷(xiāo)售84.12萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.17%，同比增長(zhǎng)28.15%，所占乘用車(chē)比重接近70%。政策太“給力”，本應(yīng)推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，最后卻是給整個(gè)車(chē)市帶來(lái)“井噴”式的增長(zhǎng)。

年底扎堆購(gòu)車(chē)又成現(xiàn)象

據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，年底往往是經(jīng)銷(xiāo)商放價(jià)沖量的關(guān)鍵時(shí)刻，通常是一年中購(gòu)車(chē)最劃算的時(shí)候，如北京現(xiàn)代的一款車(chē)，國(guó)慶期間的優(yōu)惠是5000元現(xiàn)金+2000元禮包，這個(gè)月就變成了優(yōu)惠12000元現(xiàn)金+5000元禮包。加之明年車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將取消的消息一經(jīng)傳出，消費(fèi)者便做出了迅速反應(yīng)，年前扎堆購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下小排量車(chē)的現(xiàn)象愈加明顯。消費(fèi)者紛紛表示，希望近期能夠提到現(xiàn)車(chē)，以期抓住車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠的尾巴。這從剛結(jié)束的第三屆中國(guó)—東盟（南寧）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)中不難看出，以一輛價(jià)格10萬(wàn)元的1.6L及以下排量車(chē)型為例，今年買(mǎi)和明年買(mǎi)僅在購(gòu)置稅部分就比2010年至少要多支付2317元，比2009年則多4634元稅費(fèi)。精打細(xì)算的消費(fèi)者自然會(huì)算：反正早晚要買(mǎi)車(chē)，先買(mǎi)了能省一點(diǎn)算一點(diǎn)。

經(jīng)銷(xiāo)商：汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將面臨轉(zhuǎn)折

“明年取消車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠，對(duì)所有汽車(chē)品牌幾乎均有影響�！毖┓鹛m五區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)道，其實(shí)在此之前我們已經(jīng)預(yù)計(jì)到明年政府會(huì)取消車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠，因?yàn)橥ㄟ^(guò)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠提振車(chē)市的目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到，如今車(chē)市已經(jīng)非�；鸨�，目前能享受到的政策也都享受了。明年汽車(chē)的整體銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)有所提升，加上車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的改變，明年1.6L及以下的車(chē)型持續(xù)火爆銷(xiāo)售的情況將有所改變。

廣西廣緣汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)表示，雖然政策方向有變，并不排除廠(chǎng)家加大讓利幅度來(lái)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼的情況，有的廠(chǎng)家為了減少庫(kù)存，有的廠(chǎng)家為了提升業(yè)績(jī)，明年的銷(xiāo)售數(shù)字要在今年的基礎(chǔ)上有所增長(zhǎng)，肯定會(huì)出優(yōu)惠政策促進(jìn)銷(xiāo)量的。所以，明年銷(xiāo)量會(huì)怎樣，現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

消費(fèi)者：回歸理性購(gòu)車(chē)

現(xiàn)在消費(fèi)者的消費(fèi)理念越來(lái)越成熟，不再盲目地去追求大排量或者大車(chē)型，會(huì)結(jié)合家庭實(shí)際狀況去選擇一些相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，所以說(shuō)低排量在未來(lái)仍然會(huì)有一個(gè)比較好的前景。但也有消費(fèi)者明確指出：明年取消車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠后，將會(huì)認(rèn)真考慮購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的排量，屆時(shí)肯定不會(huì)專(zhuān)注于1.6L以下車(chē)型，可根據(jù)自己的需要適當(dāng)選擇性能更佳的1.8L及2.0L排量車(chē)型。正在東風(fēng)日產(chǎn)展位挑選汽車(chē)的張先生告訴記者：“我不打算搶時(shí)間在今年年底購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，因?yàn)闀r(shí)間很倉(cāng)促，無(wú)法做到周全的考慮，而且沒(méi)有足夠的對(duì)比和參考，倉(cāng)促出手將來(lái)肯定會(huì)后悔，所以我會(huì)認(rèn)真地考慮車(chē)型和品牌等主要因素，多了解些車(chē)型，多些時(shí)間挑選會(huì)更好。”