在連續(xù)推出智跑、K5、2011款福瑞迪等中端車(chē)型之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 的沖高戰(zhàn)略開(kāi)始進(jìn)行微調(diào)——既要一改韓系車(chē)低端的形象，繼續(xù)精品化轉(zhuǎn)型，又要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量沖高，以將東風(fēng)悅達(dá)起亞推進(jìn)至業(yè)界前十名。

A0級(jí)轎車(chē)K2就是承載著“沖量”任務(wù)上市的。作為起亞在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)的第一款車(chē)型，K2的銷(xiāo)量目標(biāo)被定為2011年5萬(wàn)輛，2012年9萬(wàn)輛。

“K2會(huì)全面超越包括北京現(xiàn)代瑞納在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永(微博)說(shuō)。

目前，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)上排名第四的北京現(xiàn)代瑞納月銷(xiāo)量不過(guò)9600余輛，而起亞在知名度方面明顯遜于現(xiàn)代，因此，在外界看來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)K2的預(yù)期過(guò)于樂(lè)觀和激進(jìn)。

而作為與北京現(xiàn)代瑞納同一平臺(tái)的車(chē)型，K2幾乎在各個(gè)層面均與瑞納如出一轍。兩款車(chē)均定位于時(shí)尚、青年人群，主打精品家轎的概念，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，均有1.4L、1.6L兩款直列4缸自然吸氣伽瑪系列發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用相同的5速手動(dòng)變速箱、4速自動(dòng)變速箱兩款產(chǎn)品。

不過(guò)對(duì)于急著上量的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，是否會(huì)與北京現(xiàn)代同門(mén)相爭(zhēng)已不重要。目前，RIO銳歐(配置圖庫(kù)口碑論壇)已顯疲態(tài)，而個(gè)性化小車(chē)SOUL又一直不溫不火。數(shù)據(jù)顯示，RIO銳歐今年2月份至6月份五個(gè)月的銷(xiāo)量為14746輛，僅比瑞納一個(gè)月的銷(xiāo)量略高，在緊湊車(chē)型中排名第17位，市場(chǎng)份額僅為2.2%。

這令東風(fēng)悅達(dá)起亞充滿(mǎn)了危機(jī)感。據(jù)悉，繼此番三廂車(chē)型上市之后，K2還將于兩個(gè)月之后推出兩廂車(chē)型，這將有助于K2實(shí)現(xiàn)今年5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，尤其在今年車(chē)市持續(xù)放緩的情況下，必須找到一款擁有穩(wěn)定銷(xiāo)量的產(chǎn)品作為支撐點(diǎn)，才能保證其在車(chē)市上的影響力，而要想在未來(lái)幾年內(nèi)保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)，還必須在A0級(jí)市場(chǎng)穩(wěn)住陣腳。

此外，K2的上市也能進(jìn)一步完善東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品線。目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域布子K5，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)福瑞迪坐鎮(zhèn)，SUV領(lǐng)域有智跑和獅跑(配置圖庫(kù)口碑論壇)聯(lián)手，唯獨(dú)在最能承載“沖量”任務(wù)的A0級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。東風(fēng)悅達(dá)起亞希望K2能改變這一局面。

事實(shí)上，長(zhǎng)期以來(lái)靠A級(jí)以下車(chē)型起家的韓系車(chē)，一直將A級(jí)、A0級(jí)車(chē)型作為可以持續(xù)造血的戰(zhàn)略腹地。雖然今年北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別推出第八代索納塔和K5向B級(jí)車(chē)市進(jìn)軍，但很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，B級(jí)車(chē)的作用是向上沖高、為品牌增值、錦上添花，而A級(jí)車(chē)和A0級(jí)車(chē)型才是其安身立命之本。

目前，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量最高的是A級(jí)車(chē)悅動(dòng)和伊蘭特，而東風(fēng)悅達(dá)起亞的A級(jí)車(chē)福瑞迪也以34.94%的份額成為企業(yè)銷(xiāo)量的頂梁柱�！拔覀冇�(jì)劃在華每年至少推出一款新產(chǎn)品，通過(guò)新車(chē)的上市在細(xì)分市場(chǎng)上搶占更多的市場(chǎng)份額。此外，今年底網(wǎng)絡(luò)達(dá)到440家”，在蘇南永看來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞要想保持快速增長(zhǎng)，既要有好的產(chǎn)品，還要保持迅速擴(kuò)張的網(wǎng)絡(luò)。

目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠和第二工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為43萬(wàn)輛，而其今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)同樣為43萬(wàn)輛。對(duì)于沖量的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。而關(guān)于第三工廠的建設(shè)選址，究竟是落戶(hù)鹽城還是江寧，目前仍無(wú)定論。

對(duì)此，蘇南永表示，通過(guò)生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整，東風(fēng)悅達(dá)起亞的實(shí)際生產(chǎn)能力可達(dá)到54萬(wàn)輛左右，基本能滿(mǎn)足明年的需求。