近日，南寧有不少市民向記者反映，南湖隧道里的機(jī)動(dòng)車(chē)道全部都是虛線(xiàn)，有不少車(chē)輛經(jīng)常隨意變更車(chē)道，存在很大的交通安全隱患。對(duì)此，市民覺(jué)得很疑惑：在我國(guó)很多城市的隧道里，車(chē)道一般畫(huà)為實(shí)線(xiàn)，禁止車(chē)輛在隧道內(nèi)隨意變更車(chē)道。為何南湖隧道機(jī)動(dòng)車(chē)道全都采取虛線(xiàn)呢？這是否意味在南湖隧道里可以隨意變更車(chē)道和超車(chē)？

7月29日，記者到實(shí)地調(diào)查采訪(fǎng)，并聽(tīng)取了車(chē)主、交警和設(shè)計(jì)部門(mén)的各自說(shuō)法。

記者調(diào)查：隧道內(nèi)車(chē)道全部是虛線(xiàn)

南湖隧道起于青山路，經(jīng)南湖公園湖底隧道，止于園湖南路，全長(zhǎng)約1.25公里，道路等級(jí)為城市主干路I級(jí)，行車(chē)速度50公里/小時(shí)，隧道橫斷面機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)采用雙向六車(chē)道。

7月29日中午，在南湖隧道的園湖南路入口處，記者看到，從入口處進(jìn)入隧道的車(chē)道全部劃虛線(xiàn)。記者從園湖南路一路驅(qū)車(chē)到青山路南寧三中出口處，發(fā)現(xiàn)隧道的三個(gè)車(chē)道全部是虛線(xiàn)。記者又從青山路南寧三中入口處往園湖南路方向開(kāi)車(chē)，發(fā)現(xiàn)南湖隧道的雙向六車(chē)道全部采取虛線(xiàn)。記者注意到，整個(gè)南湖隧道里，只有從雙擁路右拐進(jìn)入隧道處，畫(huà)有幾十米的實(shí)線(xiàn)。

此時(shí)，南湖隧道里車(chē)流量挺大的。正當(dāng)記者開(kāi)車(chē)靠左邊車(chē)道行駛時(shí)，突然，行駛在后面的一輛廣本汽車(chē)超車(chē)更變車(chē)道到記者的車(chē)前方，記者見(jiàn)狀，手忙腳亂趕緊剎車(chē)，幸好，車(chē)剎住沒(méi)撞上，但已被嚇出一身冷汗。

在經(jīng)過(guò)南湖隧道的短短幾分鐘里，記者就發(fā)現(xiàn)有好幾輛汽車(chē)隨意變更車(chē)道或超車(chē)。由于隧道里光線(xiàn)較暗，在一些車(chē)輛隨意變更車(chē)道時(shí)，看起來(lái)還是蠻讓人擔(dān)心的。

車(chē)主質(zhì)疑：畫(huà)虛線(xiàn)就是允許變更車(chē)道？

“本來(lái)隧道內(nèi)路面比較窄，光線(xiàn)又比較暗，汽車(chē)進(jìn)入隧道后，應(yīng)該禁止變更車(chē)道，這樣可以減少交通事故和交通擁堵�！�7月29日，在采訪(fǎng)中，南寧市民林先生向記者提出了自己的看法。

林先生告訴記者，有一次，他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)南湖隧道時(shí)，行駛在前面的一輛汽車(chē)突然變更車(chē)道，要不是他趕緊剎車(chē)，差點(diǎn)就撞上了�！八淼览镒兏�車(chē)道太危險(xiǎn)了！”林先生心有余悸地對(duì)記者說(shuō)，全國(guó)各大城市的隧道一般都是畫(huà)實(shí)線(xiàn)，禁止車(chē)輛變更車(chē)道。南湖隧道內(nèi)也應(yīng)該禁止車(chē)輛變更車(chē)道或不按規(guī)定超車(chē)。

司機(jī)韋女士告訴記者，前段時(shí)間，她分別去廈門(mén)和杭州出差，發(fā)現(xiàn)廈門(mén)翔安隧道內(nèi)就禁止車(chē)輛變更車(chē)道。還有杭州西湖隧道內(nèi)也禁止車(chē)輛變更車(chē)道，這些隧道里全程有監(jiān)控，一旦有車(chē)輛變更車(chē)道就被拍下來(lái)，車(chē)主將為此受到處罰。

韋女士認(rèn)為，廈門(mén)、杭州隧道禁止變更車(chē)道的辦法不錯(cuò)，可以有效地防止車(chē)輛因隨意變道而發(fā)生的刮擦、追尾，在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。交通事故減少，交通擁堵也就減少了。而在南湖隧道，如果有車(chē)輛變更車(chē)道，后面的車(chē)輛一不留意就可能撞上去了。因此，她認(rèn)為南湖隧道也應(yīng)該禁止車(chē)輛變更車(chē)道。

有多年駕齡的鐘女士告訴記者，當(dāng)初她在參加駕照考試科目時(shí)，有一道試題就明確指出：隧道內(nèi)嚴(yán)禁超車(chē)。南湖隧道車(chē)道內(nèi)畫(huà)虛線(xiàn)的情況與這一規(guī)定是否“打架”呢？

在采訪(fǎng)中，南寧很多市民都認(rèn)為，我國(guó)廈門(mén)、廣州、上海等很多城市隧道里車(chē)道一般是采取實(shí)線(xiàn)，但南湖隧道卻是虛線(xiàn)。既然南湖隧道內(nèi)車(chē)道全部畫(huà)為虛線(xiàn)，那就意味著可以變更車(chē)道和超車(chē)，這樣會(huì)存在很大交通安全隱患。

交警解答：隧道內(nèi)不允許隨意變更車(chē)道

那么，南湖隧道車(chē)道均為虛線(xiàn)，是否就意味著可以隨意變更車(chē)道了？7月29日，記者采訪(fǎng)了南寧市交警部門(mén)。

南寧市公安局交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)嚴(yán)偉東副大隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，對(duì)南湖隧道里車(chē)道畫(huà)什么線(xiàn)的問(wèn)題，曾變更過(guò)幾次。車(chē)道里是畫(huà)實(shí)線(xiàn)還是虛線(xiàn)，交警部門(mén)是根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)施的。交警部門(mén)對(duì)此只提出一些建議。南湖隧道雙向六車(chē)道畫(huà)為虛線(xiàn)主要為了便于分流車(chē)輛。像從園湖路方向過(guò)來(lái)，一個(gè)可以分流到雙擁路，另一個(gè)可以分流到青山路。而由南往北，則有兩個(gè)入口，一個(gè)是青山南寧三中方向，一個(gè)是雙擁路方向。

對(duì)市民提出的南湖隧道畫(huà)為虛線(xiàn)后，是否就可以隨意變更車(chē)道的問(wèn)題，嚴(yán)副大隊(duì)長(zhǎng)回答，車(chē)輛在各自的車(chē)道上行駛，平行線(xiàn)是不會(huì)相交的，只有車(chē)輛在變道時(shí)才會(huì)造成交叉點(diǎn)。隨意變更車(chē)道或不按規(guī)定超車(chē)容易引發(fā)交通事故，因此，在南湖隧道里并不允許隨意變更車(chē)道，到分叉路口時(shí)才能變更車(chē)道，這樣才能減少車(chē)輛碰刮等交通事故發(fā)生。

記者在采訪(fǎng)中了解到，南湖隧道是由林同源國(guó)際設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的。那么，南湖隧道內(nèi)畫(huà)為虛線(xiàn)是基于什么考慮呢？7月29日下午，記者電話(huà)采訪(fǎng)了林同源國(guó)際設(shè)計(jì)公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人。有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南湖隧道設(shè)計(jì)車(chē)道是按照交通規(guī)范要求設(shè)計(jì)的，是全國(guó)統(tǒng)一的，南湖隧道所畫(huà)的虛線(xiàn)是表明可以壓線(xiàn)，但并不能隨意變道或不按規(guī)定超車(chē)；而畫(huà)實(shí)線(xiàn)的地方應(yīng)該是在急轉(zhuǎn)彎處、路口、機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的交接處。

針對(duì)隧道內(nèi)是否允許隨意變更車(chē)道問(wèn)題，南寧市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)民警告訴記者，目前，南湖隧道里發(fā)生的交通事故主要是隨意變更車(chē)道引發(fā)的碰刮事故。盡管目前南湖隧道里畫(huà)有虛線(xiàn)，但并不允許車(chē)輛隨意變更車(chē)道。既然有關(guān)的法律法規(guī)有規(guī)定，隧道內(nèi)嚴(yán)禁超車(chē)，市民們應(yīng)以大法為準(zhǔn)，這并不存在什么“打架”的情況。

就此，交警提醒廣大市民，在進(jìn)入隧道口之前，車(chē)輛應(yīng)該控制好車(chē)速，不能超速也不能太慢，并打開(kāi)燈光，注意隧道內(nèi)和隧道外的光線(xiàn)明暗轉(zhuǎn)變，在通過(guò)隧道時(shí)，不要隨意變更車(chē)道！隨意變更車(chē)道或不按規(guī)定超車(chē)，一旦發(fā)生交通事故，將負(fù)事故全部責(zé)任。

即使是虛線(xiàn)，也不能隨意變道超車(chē)。