小米SU7到現(xiàn)在也沒(méi)公布價(jià)格，這個(gè)事情很不尋常，如果是搞饑餓營(yíng)銷(xiāo)，那么兩個(gè)多月過(guò)去了，熱度也都差不多了。這時(shí)候還不公布，恐怕就是雷軍現(xiàn)在不知道該如何公布。

在我看來(lái)，雷軍犯下了6個(gè)錯(cuò)誤，這才導(dǎo)致它遇到尷尬。至于哪6個(gè)，各位就以批判的眼光看待吧。

第一個(gè)是提前囤貨導(dǎo)致電池成本太高。這事情是李楠說(shuō)出來(lái)的。按他的分析，小米汽車(chē)很可能是在鋰電池價(jià)格較高的時(shí)候囤積了大量鋰電池，以希望壓低供應(yīng)鏈成本。可誰(shuí)知道現(xiàn)在鋰電池成本跌到了這個(gè)地步，就直接導(dǎo)致小米汽車(chē)喪失了價(jià)格戰(zhàn)能力。

第二，小米SU7屬于一款c級(jí)轎跑車(chē)型。按照這個(gè)檔次和定位，價(jià)格肯定便宜不了�？蓡�(wèn)題是，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌中，又有哪個(gè)品牌能夠在這個(gè)領(lǐng)域中取得成功呢？目前還是德系車(chē)占據(jù)c級(jí)轎跑的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

我猜測(cè)雷軍的想法是，他就是想要在c級(jí)轎跑這個(gè)領(lǐng)域中完成國(guó)產(chǎn)車(chē)的突破。想法是好的，但這僅限于有一定造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)企，而不是小米汽車(chē)這種初來(lái)乍到的新人。

第三，產(chǎn)品線(xiàn)太過(guò)單調(diào)。實(shí)踐已經(jīng)證明，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足人們的需要。要想搞新能源汽車(chē)，最合適的還是混合動(dòng)力或者增程式車(chē)型。純電動(dòng)汽車(chē)目前續(xù)航里程焦慮，在沒(méi)辦法解決，建議最優(yōu)先搞增程式車(chē)型，這樣價(jià)格會(huì)更低一些。

第四，小米SU7的外觀就是針對(duì)年輕人的，但預(yù)估價(jià)格又相對(duì)過(guò)高，請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)年輕人能夠拿出好幾十萬(wàn)的價(jià)格去買(mǎi)一輛不太實(shí)用的轎跑車(chē)型？至于說(shuō)有一定購(gòu)買(mǎi)力的中年人群，他們最看好的還是實(shí)用類(lèi)車(chē)型，對(duì)于轎跑車(chē)型并沒(méi)有多少喜愛(ài)。

第五，小米SU7的外觀和保時(shí)捷確實(shí)比較相同，雖然保時(shí)捷是非常成功的車(chē)型，但年輕人的審美觀點(diǎn)畢竟在發(fā)生變化。他們以用國(guó)產(chǎn)車(chē)為美為自豪，更喜歡中國(guó)文化。在這種情況下，代表德系汽車(chē)文化的保時(shí)捷還能不能入得了年輕人的法眼呢？

第六，錯(cuò)誤估計(jì)了小米忠實(shí)用戶(hù)的真實(shí)消費(fèi)水平。剛剛造汽車(chē)，把價(jià)格定高一點(diǎn)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但這個(gè)方案適合于任何車(chē)企，唯獨(dú)不適合小米汽車(chē)。

小米是以性?xún)r(jià)比來(lái)取勝的，天生走的就是低端用戶(hù)。如果他真想要踏足高端，那需要慢慢改變?nèi)藗兯悸�，要花費(fèi)較長(zhǎng)一段時(shí)間才可以。但如果想要憑借汽車(chē)一下子改變用戶(hù)對(duì)這個(gè)品牌根深蒂固的想法，目前并不可能。