智界R7熱度下降了？

去年秋天，華為在上海搞了個(gè)大新聞，就是那個(gè)秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)。老余（余承東）這次可是憋足了勁兒，直接推出了鴻蒙智行的第一款轎跑SUV——智界R7。這車(chē)的價(jià)格也不便宜，從25.98萬(wàn)到33.98萬(wàn)不等。結(jié)果剛一預(yù)售，24小時(shí)之內(nèi)就接到了超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)的訂單，真是火得不得了。

說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)這款由奇瑞代工的智界R7特別期待，簡(jiǎn)直可以用“滿(mǎn)心歡喜”來(lái)形容。第一次去華為旗艦店看到它的時(shí)候，我就被震撼到了：全鋁底盤(pán)那種扎實(shí)的感覺(jué)，再加上能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，真的讓我覺(jué)得這就是我夢(mèng)寐以求的車(chē)啊！想著以后開(kāi)著它上路，不管是平坦的大道還是稍微有點(diǎn)坑洼的小路，都能享受到超級(jí)棒的駕駛體驗(yàn)，我當(dāng)時(shí)就決定把它放進(jìn)我的購(gòu)車(chē)清單里，準(zhǔn)備今年入手。

剛上市那會(huì)兒，智界R7確實(shí)挺火的，但沒(méi)多久熱度就開(kāi)始慢慢降下來(lái)了。隨著我對(duì)這款車(chē)了解得越來(lái)越多，當(dāng)初那種一沖動(dòng)就想買(mǎi)的熱情也逐漸被現(xiàn)實(shí)潑了冷水。

智界 R7 智駕配置掉隊(duì)

首先說(shuō)智駕這塊兒吧�，F(xiàn)在華為帶著智能駕駛起飛了，大家都在往高階智駕發(fā)展。但智界 R7 這車(chē)呢，就有點(diǎn)掉隊(duì)了——只配了一顆激光雷達(dá)。你看它的那些對(duì)手們，像問(wèn)界 M8 是雙激光雷達(dá)，M9 更是直接上了四顆激光雷達(dá)。就連享界 S9 這種新出來(lái)的車(chē)型，也直接跟 M9 拼齊了四顆激光雷達(dá)。多激光雷達(dá)已經(jīng)成了主流配置�？芍墙� R7 呢？就一顆激光雷達(dá)，連能不能通過(guò)原廠升級(jí)弄到 L3 級(jí)別的智駕功能，到現(xiàn)在都沒(méi)個(gè)準(zhǔn)話(huà)。這就跟買(mǎi)了個(gè)手機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它以后能不能支持 5G 都懸著一樣，心里肯定不舒服啊�；�了不少錢(qián)，結(jié)果沒(méi)享受到應(yīng)有的高科技體驗(yàn)，誰(shuí)能不失望呢？

外觀設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)意

再來(lái)看看它的外觀，這確實(shí)是個(gè)挺扎眼的問(wèn)題。整體造型怎么看都覺(jué)得有點(diǎn)兒眼熟，跟特斯拉的Model Y特別像，那種圓滾滾的設(shè)計(jì)看著就有點(diǎn)怪，感覺(jué)不太符合大眾的審美。車(chē)嘛，平時(shí)開(kāi)出去不光是為了好看，還得有點(diǎn)兒個(gè)性，能代表你的品位。要是別人說(shuō)你這車(chē)像特斯拉，心里多少會(huì)有點(diǎn)兒不舒服�，F(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)都在追求與眾不同、有特色的外觀設(shè)計(jì)，結(jié)果它這樣既沒(méi)創(chuàng)意又有點(diǎn)兒奇怪的造型，實(shí)在是個(gè)不小的缺點(diǎn)。

奇瑞多品牌戰(zhàn)略下的智界困境

奇瑞自己搞的雙軌戰(zhàn)略，把智界整得挺尷尬的。奇瑞同時(shí)弄了好幾個(gè)品牌，資源分得七零八落，智界在這場(chǎng)資源搶奪大戰(zhàn)里根本沒(méi)撈著多少“好處”。這就跟一個(gè)家里有好幾個(gè)娃似的，每個(gè)娃都得吃飯、得照顧，可爸媽要是分不過(guò)來(lái)，就會(huì)有娃吃不飽。智界的頭一款車(chē)，在研發(fā)、宣傳、售后服務(wù)這些方面，全因?yàn)橘Y源不夠，搞得問(wèn)題一堆，最后差點(diǎn)跟華為鬧僵了。R7是第二款車(chē)，按理說(shuō)應(yīng)該改善了吧，但能好到哪里去呢？普通用戶(hù)心里也是沒(méi)譜。

更讓人火大的是奇瑞對(duì)普通用戶(hù)的態(tài)度。用戶(hù)提意見(jiàn)的時(shí)候，他們壓根沒(méi)表現(xiàn)出該有的重視和解決問(wèn)題的積極性。就說(shuō)車(chē)鑰匙吧，居然還單獨(dú)收費(fèi)，這簡(jiǎn)直是在觸碰用戶(hù)的底線�，F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，用戶(hù)體驗(yàn)才是關(guān)鍵啊，這種做法就是在自己砸自己的招牌。用戶(hù)買(mǎi)輛車(chē)，不只是買(mǎi)個(gè)代步工具，還在買(mǎi)服務(wù)和保障呢。要是出了問(wèn)題解決不了，還亂收費(fèi)，那品牌的信任度直接就崩了。

智界汽車(chē)的危機(jī)：錯(cuò)失華為技術(shù)紅利與品牌困境

說(shuō)到智界，其實(shí)很多人跟我一樣，買(mǎi)它的原因就是沖著華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)去的。畢竟華為在智能駕駛這塊的技術(shù)實(shí)力，大家有目共睹嘛。咱們?cè)敢舛嗷▊�(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)的，不就是為了圖個(gè)方便和安全嘛？可是現(xiàn)實(shí)呢，真是讓人失望。

你看啊，問(wèn)界都已經(jīng)出到帶雙激光雷達(dá)甚至四激光雷達(dá)的車(chē)型了，在智能駕駛這塊不斷升級(jí)換代。可智界這邊呢，一點(diǎn)要升級(jí)的動(dòng)靜都沒(méi)有，連下一代車(chē)型能不能配更高級(jí)別的激光雷達(dá)都不知道。這就跟比賽似的，對(duì)手都在加速往前跑，而智界呢？站在原地不動(dòng)，把自己在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力都給搞沒(méi)了。

還有啊，在那次鴻蒙智行四界合體的海南直播里，尹總說(shuō)智界是奇瑞最看重的項(xiàng)目。不過(guò)要是把眼光放得再長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)，從奇瑞整個(gè)品牌的發(fā)展歷程來(lái)看，它缺文化、缺技術(shù)沉淀的問(wèn)題就更明顯了。

回過(guò)頭想想奇瑞這些年造車(chē)的經(jīng)歷，從最早的QQ車(chē)型開(kāi)始，就沒(méi)建立起一個(gè)持續(xù)的產(chǎn)品迭代體系。QQ是奇瑞的起家車(chē)型，但也就一代就沒(méi)了后話(huà)。

后來(lái)出了奇云、風(fēng)云、東方之子這些車(chē)，也都是“一代游”，在市場(chǎng)上沒(méi)啥深刻印象。再往后，奇瑞想搞多元化品牌，搞出瑞麟、威麟、奇云這些子品牌，結(jié)果這些品牌也是“一代游”，甚至直接把品牌給玩沒(méi)了。

奇瑞為何沒(méi)能誕生“BBA”

奇瑞的A3和A5這兩款車(chē)以前賣(mài)得挺好的，但也沒(méi)逃過(guò)一代車(chē)就停產(chǎn)的命運(yùn)。在這期間，奇瑞還搞了個(gè)合資品牌叫觀致，觀致3和觀致5的車(chē)子其實(shí)產(chǎn)品力還是可以的，不過(guò)最后還是因?yàn)楦鞣N原因銷(xiāo)量不好，最后就沒(méi)了動(dòng)靜。

一直到2012年左右，看到長(zhǎng)城哈弗H6賣(mài)得特別火，奇瑞這才把瑞虎車(chē)型重新拿出來(lái)，后來(lái)才有瑞虎5之類(lèi)的延伸產(chǎn)品。至于艾瑞澤系列，更新?lián)Q代的速度慢得要命，跟上一代基本沒(méi)啥關(guān)系了。還有星途、捷途這兩個(gè)品牌，市場(chǎng)上的知名度本來(lái)就低，更別提那個(gè)很多人連名字都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的凱翼品牌了。

可以說(shuō)，奇瑞在造車(chē)這件事上，只會(huì)“生孩子”，卻不管“養(yǎng)大孩子”，更別說(shuō)考慮“子孫后代”的發(fā)展了。這和其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌完全不一樣。很多買(mǎi)吉利、長(zhǎng)城、比亞迪這些品牌的消費(fèi)者，第一次買(mǎi)車(chē)后覺(jué)得體驗(yàn)不錯(cuò)，品牌也在不斷發(fā)展，所以換車(chē)的時(shí)候通常會(huì)選擇這些品牌的更高端、配置更好的車(chē)型，這就形成了品牌忠誠(chéng)度。

可奇瑞呢，大多數(shù)車(chē)型都只有一代，消費(fèi)者換車(chē)的時(shí)候根本找不到能升級(jí)的奇瑞車(chē)型，更別提什么高端豪華車(chē)型了。比如，有多少人第一輛車(chē)是奇瑞QQ？但買(mǎi)了奇瑞QQ的人，之后還能買(mǎi)到奇瑞更高端、更豪華的什么車(chē)嗎？答案幾乎是沒(méi)戲。

等問(wèn)界新款M7，對(duì)智界失去信心

綜合起來(lái)看，我對(duì)智界已經(jīng)完全沒(méi)信心了，打算放棄了，準(zhǔn)備等等問(wèn)界的全新款M7。聽(tīng)說(shuō)今年這款車(chē)改動(dòng)很大，有人說(shuō)它跟M8差不多，也有人說(shuō)它是M9的青春版�，F(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，一個(gè)車(chē)企要想發(fā)展得好，得有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，還得尊重用戶(hù)，不斷搞技術(shù)創(chuàng)新，不停地更新?lián)Q代產(chǎn)品。但奇瑞呢，在這些方面都沒(méi)做到位，希望以后能改進(jìn)，重新贏得消費(fèi)者的信任吧。最后再說(shuō)說(shuō)智界這個(gè)品牌，希望別像之前那些奇瑞旗下的品牌那樣，“起得快、倒得也快”。