最近汽車圈里，五菱又有了新動作，一款名為“五菱星光S”的全新家用SUV正式公布了官方圖片，計劃在今年第四季度推向市場。

這臺車的亮相，引起了不少家庭用戶的關(guān)注。

很多人可能還記得，幾年之前五菱在車展上展示過一臺非常硬朗、方方正正的概念車，叫做“宏光俠”。

當時那臺車的設(shè)計非常大膽，看起來就像是未來電影里的道具，很多人都盼著它能真的生產(chǎn)出來。

現(xiàn)在這臺星光S，可以說就是當年“宏光俠”夢想照進現(xiàn)實的樣子，只不過為了適應(yīng)咱們老百姓的日常使用，它收斂了許多鋒芒，變得更加親和、更加實用了。

這臺星光S首先在外觀上就很有特點。

它的車頭設(shè)計采用了現(xiàn)在很流行的分體式大燈，上面是一條細長的日間行車燈，顯得眼神很銳利，而真正負責(zé)照明的大燈則安放在了下面。

這種設(shè)計的好處是讓車頭看起來更有層次感，也更顯科技感。

最有意思的是它的前中網(wǎng)，五菱在這里做了一個很聰明的區(qū)分。

如果你選擇的是燒油的燃油版或者既能充電又能加油的插電混動版，中網(wǎng)就是那種黑色的、由很多小方塊組成的網(wǎng)狀格柵，看起來運動氣息比較足。

而如果你選擇的是純電動版，那車頭就是一塊封閉式的面板，整體感很強，一眼就能看出這是一臺新能源車。

這種做法不僅讓不同動力版本的車型有了各自的身份標識，也體現(xiàn)了五菱在設(shè)計上的巧思，滿足了不同審美需求的消費者。

接下來我們看看這臺車的尺寸，這可能是很多家庭用戶最關(guān)心的一點。

五菱星光S的車身長度是4745毫米，寬度達到了1890毫米，高度為1755毫米，而決定車內(nèi)乘坐空間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)——軸距，達到了2800毫米。

這個數(shù)字可能聽起來有點抽象，我們來做個簡單的對比。

目前市場上非常受歡迎的一款家用SUV比亞迪宋PLUS，它的軸距是2765毫米。

也就是說，五菱星光S的軸距比它還要長一些。

更長的軸距通常意味著后排乘客的腿部空間會更加寬裕，這對于經(jīng)常需要帶著家人，特別是老人和孩子出門的家庭來說，是一個非常實在的優(yōu)點。

接近1米8的車身高度，也保證了車內(nèi)頭部空間不會感到壓抑，同時較高的離地間隙，在走一些路況不太好的鄉(xiāng)間小路或者過減速帶時，也能比普通轎車更加從容。

空間方面的另一個大亮點，就是它提供了5座和7座兩種座椅布局可選。

這一下就覆蓋了更多家庭的需求。

5座版本對于大部分普通家庭來說已經(jīng)足夠用，它的優(yōu)勢在于擁有一個非常大的后備箱。

根據(jù)官方的說法，將第二排座椅放倒后，可以形成一個非常平整的巨大儲物空間。

這意味著你不僅可以輕松放進一輛折疊自行車、一個嬰兒車，甚至可以鋪上一個床墊，把它當成一個臨時的露營床車來用，這對于喜歡自駕游和戶外活動的年輕家庭來說，吸引力無疑是巨大的。

而7座版本，則解決了多人口家庭的出行痛點。

雖然對于這個級別的SUV來說，第三排的兩個座位空間不會特別奢侈，可能更適合未成年的孩子乘坐，或者成年人短途應(yīng)急使用。

但就是這多出來的兩個座位，在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮大作用。

比如周末想帶上父母和孩子三代同堂一起出門，或者偶爾需要多拉一兩位朋友，7座車就能避免開兩臺車的麻煩。

五菱很清楚，對于很多中國家庭來說，這種“多一個座位”的靈活性，有時候就是決定購買的關(guān)鍵因素。

它提供的不是一種豪華享受，而是一種實實在在的便利。

這次五菱星光S最讓人感到意外和驚喜的，是它一口氣推出了三種完全不同的動力系統(tǒng)。

這在同價位的車型里是非常罕見的，可以說五菱是下定決心要滿足所有人的需求，不管你有什么樣的用車習(xí)慣和顧慮，都能在這里找到適合你的那一款。

第一種是純?nèi)加桶妗?/p>

它搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有130千瓦，相當于177匹馬力，動力儲備對于一臺家用SUV來說是完全足夠的。

這個版本的最大好處就是簡單、可靠，加油方便。

對于生活在充電樁還不太普及的地區(qū)，或者對新能源技術(shù)還抱有觀望態(tài)度的用戶來說，這是一個最穩(wěn)妥、最沒有里程焦慮的選擇。

第二種是插電混動版。

它采用的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機配合電動機的組合。

這套系統(tǒng)很可能會延續(xù)五菱星光轎車上那套廣受好評的“靈犀混動”。

那套混動系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于它的發(fā)動機效率非常高，即使在電池沒電的狀態(tài)下，油耗也控制得相當?shù)汀?/p>

這種車型的使用場景就非常廣泛了，日常上下班通勤，如果家里有充電條件，完全可以當做純電車來開，大大降低用車成本；而到了周末或者節(jié)假日需要跑長途，它又能像普通油車一樣加油就走，徹底解決了純電車長途出行的充電焦慮。

可以說，這是目前最符合大多數(shù)中國家庭“既要省錢、又要方便”需求的一種解決方案。

第三種是純電動版。

它搭載了一臺100千瓦的驅(qū)動電機，電池采用的是目前主流的磷酸鐵鋰電池，這種電池的特點是安全性高、成本相對較低。

這個版本主要面向的是那些家里能安裝充電樁，日常活動范圍主要在城市里的用戶。

開起來安靜、平順，加速響應(yīng)快，而且每公里的電費成本極低，對于日常通勤來說是再合適不過了。

五菱同時提供這三種動力選擇，背后體現(xiàn)的是一種非常聰明的市場策略。

它沒有強行要求消費者去接受某一種技術(shù)，而是把選擇權(quán)完全交還給了用戶。

它深刻地理解到，中國市場非常大，不同地區(qū)、不同家庭的用車環(huán)境和需求千差萬別，不存在一種能夠通行全國的“標準答案”。

與其去教育市場，不如去服務(wù)市場，這正是五菱這個品牌能夠深入人心的根本原因。

當然，作為一款尚未正式上市的新車，五菱星光S也還保留了一些懸念。

比如大家最關(guān)心的價格，目前還沒有公布。

不過參考五菱一貫的親民定價風(fēng)格，以及之前星光轎車的售價，很多人猜測這臺SUV的起售價格很可能會在10萬元左右。

如果最終定價真能落在這個區(qū)間，那它憑借著越級的空間、靈活的座椅布局和豐富的動力選擇，必將對現(xiàn)有的SUV市場格局產(chǎn)生不小的沖擊。

此外，關(guān)于車輛內(nèi)飾的具體設(shè)計、中控屏幕的尺寸和智能化水平、純電版的具體續(xù)航里程等詳細信息，也需要等待官方在第四季度正式發(fā)布時才能知曉。

但總的來說，五菱星光S的出現(xiàn)，已經(jīng)為我們展現(xiàn)了一臺優(yōu)秀家用車的雛形，它不追求某一方面做到極致，但力求在家庭用戶關(guān)心的每一個方面都做到均衡和實用，對于年底有換車計劃的家庭來說，這無疑是一款值得重點關(guān)注和等待的車型。