其實(shí)說(shuō)起旅行車(chē)和“兩廂車(chē)”，“個(gè)性”這倆字以前在國(guó)內(nèi)真的算不上一條正經(jīng)賽道。大多數(shù)人都覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)嘛，當(dāng)然要買(mǎi)三廂的，屁股大，能裝，全家人有面子�？蓻](méi)想到，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，近幾年行情變了。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)開(kāi)始崛起，消費(fèi)者原來(lái)被遮住的那點(diǎn)品味和追求，仿佛也被叫醒了。于是越來(lái)越多的人開(kāi)始琢磨：我要的不只是一個(gè)代步工具，車(chē)還得能表達(dá)我是誰(shuí)。

正好趕上慕尼黑車(chē)展開(kāi)幕，零跑Lafa5成了不少人關(guān)注的新爆點(diǎn)。為啥？很簡(jiǎn)單，這車(chē)打的牌不就是高顏值+運(yùn)動(dòng)+個(gè)性化嘛，前邊不是剛剛流行起來(lái)的旅行車(chē)和兩廂風(fēng)格嗎？誰(shuí)還看不出來(lái)它想抓住現(xiàn)在年輕消費(fèi)者心里的那點(diǎn)小火花呢？

先說(shuō)一句實(shí)話(huà)，Lafa5這種外觀確實(shí)有一說(shuō)一。設(shè)計(jì)感、運(yùn)動(dòng)感、還有創(chuàng)新感，扎扎實(shí)實(shí)擺在那兒。前臉的層次感很明顯，那一整套黑化燈組、一體貫穿式的造型，還有一點(diǎn)點(diǎn)科技的意思。你看那主燈，飽滿(mǎn)又不夸張，配合封閉前臉和兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽，顯得就是高級(jí)，一點(diǎn)不油膩。再說(shuō)底下那梯形格柵，再加上運(yùn)動(dòng)前鏟，識(shí)貨的人絕對(duì)一眼能看出這是零跑新章。

顏色也是一絕。大黃漆面說(shuō)實(shí)話(huà)真是敢用，市面上這么亮眼的車(chē)還真不多。大家以為咱中國(guó)人買(mǎi)車(chē)就愛(ài)黑白灰？這年頭年輕人才不吃這套。要的就是有態(tài)度，開(kāi)到路上一眼認(rèn)出來(lái)，這不就像穿了一件特別潮的衣服嘛，舒服，吸睛，還有點(diǎn)自信。

側(cè)面線(xiàn)條很有味道——圓潤(rùn)中帶點(diǎn)狠勁。隱藏式門(mén)把手和黑色包圍如今算常規(guī)操作了，關(guān)鍵是整個(gè)流線(xiàn)型輪廓特別順，拋物線(xiàn)式的窗線(xiàn)跟車(chē)頂微微下沉的風(fēng)格一搭，顯得特別騷氣。再加上那高亮黑的后視鏡、B柱和輪轂，甚至連攝像頭底座都整了黑乎乎的高亮，把“運(yùn)動(dòng)”倆字炫到極致。

不少人可能還在關(guān)心智能化。這次展車(chē)沒(méi)激光雷達(dá)，是不是篩選了點(diǎn)配置？其實(shí)從過(guò)往預(yù)告看，正式賣(mài)的時(shí)候肯定會(huì)有激光雷達(dá)版本。國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力現(xiàn)在不搭點(diǎn)8650芯片、激光雷達(dá)，都不好意思跟同行打招呼。自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)之類(lèi)的，早晚要給安排上，這已經(jīng)不是噱頭，是剛需了。

還有尾部設(shè)計(jì)。成熟、穩(wěn)重、前傾，人群定位全貼臉。跟正經(jīng)旅行車(chē)不太一樣，擋風(fēng)玻璃面積收得挺緊湊，右上角還有一個(gè)擾流板，配合貫穿式細(xì)膩尾燈。再多說(shuō)一句，底下的大擾流板很搶眼——運(yùn)動(dòng)風(fēng)范全押上，整個(gè)無(wú)框車(chē)門(mén)一下子拉滿(mǎn)高級(jí)感。這可不是隨便糊弄糊弄能干出來(lái)的，給人感覺(jué)確實(shí)不一樣。

我說(shuō)到這里，問(wèn)題來(lái)了：咱們到底為啥會(huì)忽然喜歡旅行車(chē)、喜歡兩廂？大家現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)更看重什么？高顏值只是表象，背后其實(shí)是年輕消費(fèi)者的自我表達(dá)。過(guò)去買(mǎi)車(chē)圖實(shí)用，講排場(chǎng)，現(xiàn)在越來(lái)越多的人琢磨，我寧可空間小點(diǎn)、價(jià)格貴些，也要獨(dú)一份的個(gè)性。大家都不想被標(biāo)簽化，都想活得有點(diǎn)自我，這種買(mǎi)車(chē)邏輯已經(jīng)悄悄變了。

你可以想想，早些年看到兩廂旅行車(chē)，大多數(shù)人會(huì)毫不客氣的給出“這啥玩意”，別說(shuō)買(mǎi)，連多看兩眼都覺(jué)得跌份�？墒乾F(xiàn)在，有料的設(shè)計(jì)、鮮明的配色、智能配置、運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，哪一條不是打在了年輕群體的痛點(diǎn)上？新能源崛起和消費(fèi)升級(jí)，其實(shí)激活了中國(guó)人的自信，也激活了審美和對(duì)生活質(zhì)量的追求。

零跑為什么敢全球首發(fā)Lafa5，不惜花重金去德國(guó)捧場(chǎng)？很明顯，有自信。以前我們總覺(jué)得中國(guó)品牌上不了臺(tái)面，都是去給人家造臺(tái)子，這次直接端著自己的飯碗，擺自己研制的菜，還要看看你們老外怎么評(píng)價(jià)，心態(tài)已經(jīng)完全不同。這背后其實(shí)反映出來(lái)的，是整個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的底氣。你就想想，早些年有哪個(gè)自主品牌能掏出一臺(tái)國(guó)內(nèi)自己設(shè)計(jì)的旅行車(chē)，堂而皇之放到德國(guó)主場(chǎng)，底氣十足和寶馬奧迪搶風(fēng)頭？這放以前，是想都不敢想的事。

當(dāng)然了，有人擔(dān)心這些車(chē)會(huì)不會(huì)又是“花架子”，看著光鮮，開(kāi)著不行。不怪你們，誰(shuí)讓老早年國(guó)產(chǎn)車(chē)給大家留下了改不過(guò)來(lái)的性格——能看不能用�？涩F(xiàn)在，你得跟上時(shí)代節(jié)奏。中國(guó)新能源頭部玩家比拼的是啥，不僅僅是外觀和配置，更是智能和底層技術(shù)。你可以懷疑所有的噱頭，但你不能忽略技術(shù)實(shí)力的提升。以現(xiàn)在造車(chē)新勢(shì)力的成長(zhǎng)速度看，Lafa5除了外觀，后邊不管是自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)生態(tài)、動(dòng)力性能、續(xù)航水平都會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)，估計(jì)那些一年一換殼、一年一炒作的國(guó)產(chǎn)沙雕片段要被這種真實(shí)力給掃到博物館墻角里去了。

我在想，普通老百姓買(mǎi)車(chē)，到底要啥？這話(huà)沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)答案。有人要面子，有人要性能，有人就想家里用得上算。以往是安全、可靠、耐用、這三板斧誰(shuí)扔出去誰(shuí)贏。現(xiàn)在呢？年輕人除了靠譜，還得會(huì)玩、有型、智能化、坐在里頭舒服，開(kāi)出去能曬朋友圈，誰(shuí)覺(jué)得自己過(guò)三十歲了就不想潮了？胡扯。顏值、調(diào)性、智能，該有的一個(gè)都不能少，車(chē)已經(jīng)成了一種生活方式的延伸，這才是真正的消費(fèi)升級(jí)。

零跑Lafa5為什么能火？其實(shí)不是品牌本身多牛，而是踩到了年輕消費(fèi)文化的節(jié)奏。高度個(gè)性化、智能配置、性能不俗、再加上一些“出圈”的外觀顏色，你說(shuō)抓得準(zhǔn)不準(zhǔn)？到最后，還是那個(gè)道理：時(shí)代在變，圍觀人群標(biāo)簽也在變，消費(fèi)者不想再被以前的觀念束縛。國(guó)產(chǎn)品牌終于開(kāi)始研究，怎么才能讓消費(fèi)者覺(jué)得“我買(mǎi)這輛車(chē)，是我自己的選擇，而不是被誰(shuí)誤導(dǎo)，或者無(wú)奈的將就�！�

最后你說(shuō)這車(chē)真值不值？這事兒得下了市場(chǎng)才知道。期待歸期待，真刀真槍還得過(guò)用戶(hù)這一關(guān)。以后你要真喜歡旅行車(chē)、兩廂車(chē)、高顏值、夠智能，中國(guó)市場(chǎng)總算有得選了，不用像以前一樣仰望海外大牌，自己家也能慢慢玩出花樣。就像當(dāng)年看見(jiàn)蘋(píng)果手機(jī)進(jìn)化到華為小米這感覺(jué)——咱中國(guó)人買(mǎi)的起的潮牌終于也有了內(nèi)味。

說(shuō)來(lái)說(shuō)去，其實(shí)很簡(jiǎn)單：有選擇才有自由，有態(tài)度才有存在感。零跑Lafa5就是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力遞給全球市場(chǎng)的一份新答卷，出不出彩不重要，敢不敢冒頭、玩得好不好才最重要。不怕樣子新，也不怕失敗，就看誰(shuí)能把年輕人的心思琢磨透，誰(shuí)敢于第一個(gè)跳出來(lái)讓市場(chǎng)評(píng)判。不管賽道再怎么變，只要中國(guó)車(chē)廠(chǎng)還在折騰，消費(fèi)者還愿意常常換換口味，誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不能成世界潮流？奔馳奧迪寶馬不都是一步步拼出來(lái)的？中國(guó)品牌也就差在這步“敢為人先”。等Lafa5真的走到消費(fèi)者面前，你要是不嫌棄敢潮，沒(méi)準(zhǔn)就能成為別人仰慕一眼的風(fēng)景線(xiàn)。當(dāng)然，如果你還是喜歡老三樣，買(mǎi)什么也沒(méi)錯(cuò)，反正自己喜歡就好，車(chē)是自己的，故事也是自己的。