來(lái)到海馬歡動(dòng)的側(cè)面，雖然其整體設(shè)計(jì)看上去有別克凱越HRV的味道，不過(guò)從比例上來(lái)說(shuō)其三廂變兩廂的轉(zhuǎn)化還是很成功的。車頂弧線、車窗邊線以及肩線的設(shè)計(jì)營(yíng)造出前趨的動(dòng)感。車頂弧線采用后部舒緩下降的設(shè)計(jì)，向后部延伸形成短促的車尾，這樣也形成了后移的C柱設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部從側(cè)面看上去顯得簡(jiǎn)潔而靈動(dòng)。車窗上邊緣線采用一體式大弧度設(shè)計(jì)，舒展而動(dòng)感。并且車窗的比例緊湊，體現(xiàn)出轎跑車的韻味。歡動(dòng)的腰線位于車門把手下方較遠(yuǎn)位置，并且腰線的設(shè)計(jì)并沒(méi)有與形體曲面發(fā)生關(guān)聯(lián)，這種較為線條化的低腰線設(shè)計(jì)在新車型中已經(jīng)很少出現(xiàn)，目前較為流行的做法是雕塑感較強(qiáng)的高腰線設(shè)計(jì)。輪轂的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是歡動(dòng)主題的最好體現(xiàn)，螺旋的造型就算是在靜止之中，仍然能夠讓人體驗(yàn)到靈巧欲動(dòng)的感覺(jué)。

圖5：海馬3的側(cè)面整體比例協(xié)調(diào)，形面簡(jiǎn)潔舒展，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感

海馬歡動(dòng)的尾部整體較為飽滿，在造型上與凱越HRV相似。其尾燈的設(shè)計(jì)與凱越HRV布置相同，而燈內(nèi)的布置則是馬自達(dá)的老樣式，整個(gè)尾燈的內(nèi)部清晰可見(jiàn)，過(guò)多的圓形燈組顯得較為雜亂。后窗的高度較小，使得整個(gè)后窗的面積減小，外觀視覺(jué)上形成輕盈的感覺(jué)，不過(guò)對(duì)后方的視野觀察將會(huì)帶來(lái)一些影響。由于牌照的位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠的下方，因此背門處顯得較為空曠，為了避免單調(diào)后背門中部刻畫(huà)了兩臺(tái)棱線，并且安裝了海馬的LOGO以及車型標(biāo)牌。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，出來(lái)梯形的牌照開(kāi)口還在下方呼應(yīng)的設(shè)計(jì)了涂黑的底部造型，比起前保險(xiǎn)杠感覺(jué)要好很多。

圖6：海馬歡動(dòng)的尾部整體飽滿，營(yíng)造出扎實(shí)的厚重感

圖7：海馬歡動(dòng)的尾燈外輪廓簡(jiǎn)練，而多圓形燈組的透明燈內(nèi)布置顯得較為繁瑣

總結(jié)：作為海馬3的兩廂版本海馬歡動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)依然保持了原有馬自達(dá)車型的風(fēng)格，具有較高的起點(diǎn)，整體比例上較為優(yōu)異，設(shè)計(jì)感覺(jué)也是目前自主品牌緊湊兩廂車中最好的。造型細(xì)節(jié)方面有所不足，整車給人感覺(jué)缺乏雕刻感。前臉的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出V字的創(chuàng)新造型，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)較為保守。側(cè)面的造型較為成功，營(yíng)造出了很好的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。尾部整體飽滿，營(yíng)造出扎實(shí)的厚重感。