推薦車型：東風悅達起亞K5（中高配車型）

廠商售價：19.98-24.98萬元

起亞的改變我想從外觀上就可以明顯的分辨出來，彼得•希瑞爾所設計的虎嘯式家族臉譜在如今的起亞車型上已經遍布開來，令這個曾經讓人乏味的韓國品牌瞬間煥發(fā)出了新的生機。而韓系車型一貫的性價比優(yōu)勢并沒有隨之消失，反而愈演愈烈，光是從K5大部分車型均配備后排座椅加熱功能這一點來看，就讓他的那些德日對手們無地自容了。

東風悅達起亞K5

外觀方面，針對于K5的車型定位，前格柵在維持外部造型的前提下，使用了兼具質感和運動感的黑色鋼琴漆蜂窩格柵，而前進氣口為了配合車頭效果，也一并采用了蜂窩狀設計。K5的側面車身線條極為流暢，圓潤的車頂曲線沿著C柱自然過渡到車輛末端。低矮的車窗配合頂部的寬制鍍鉻飾條，看起來頗有轎跑車的風范。而且K5有著4845mm*1830mm*1460mm的身材和2795mm的軸距，滿足于一般使用已然富富有余。

東風悅達起亞K5

如果筆者要說這是國產中型車最漂亮的內飾之一，恐怕反對的人會很少很少。其內飾造型得分甚至要超越外觀得分。大氣的中控臺造型還有著不錯的設計和做工表現，偏向于駕駛席的9.5°設計，目的是讓駕駛者盡可能便捷的對中控臺上的任何設備進行操作。K5除了提供圖示的全黑內飾之外，還有款黑米內飾提供。

東風悅達起亞K5

得益于接近2米8的軸距尺寸，K5的后排空間相當充裕，座椅整體感受和前排相類似，柔軟舒適的座椅會受到喜歡舒適感受的消費者所歡迎。不過從座椅形狀和頭枕數量來看，K5后排是設計乘坐兩人的。翻開后排中央扶手……甚至有些驚奇，電加熱座椅功能和后排音響控制按鈕都出現在K5上，在同級別車型中絕對是領先配置了，體現了起亞對后排乘客的照顧。

東風悅達起亞K5

動力方面，K5提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，均為θ-II型直列四缸全鋁發(fā)動機，具有雙VVT和可變進氣歧管技術，相同的機器已經在智跑、ix35和即將上市的新索納塔上有所搭載。2.0L車型最大可輸出121Kw/6200rpm，最大扭矩為198N•m/4600rpm，而2.4L車型最大功率為132Kw/6200rpm，最大扭矩達到231N•m/4000rpm。根據工信部出示的油耗數據顯示，2.4L自動檔車型的百公里綜合油耗為7.9L，在中型車里，這已經是一個很不錯的數字了。