動(dòng)力性能

此次我們挑選的版本不僅售價(jià)相差無(wú)幾，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面也均為2.5升。三款車(chē)由于自身定位的差異，在實(shí)際動(dòng)力方面還是存在一定區(qū)別的，凱美瑞最大的亮點(diǎn)在與變速器升級(jí)為6速手自一體，天籟則全系配備了CVT變速器，而睿翼的懸掛組合則更具優(yōu)勢(shì)。

新凱美瑞所配備的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是銳志身上的那款引擎，這臺(tái)直列四缸雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供135kw的最大功率，以及235Nm的最大扭矩輸出。天籟的V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是三款車(chē)中唯一的六缸引擎，而睿翼的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)則稍顯遜色，不過(guò)緊湊的車(chē)身可以保證良好的操控性。

新凱美瑞的一大亮點(diǎn)就是變速器升級(jí)為6速手自一體變速器，這款變速器的功效不僅僅在于節(jié)油，行駛中的換擋及時(shí)性與平順性都有很大提升。而天籟的CVT無(wú)極變速器相必已經(jīng)不用過(guò)多介紹，全系配備的CVT在燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性方面找到了完美的平衡點(diǎn)。

而在懸掛方面，凱美瑞采用了前麥弗遜式和后拖拽臂式的全新組合，不過(guò)在與天籟與睿翼的比拼中要略遜一籌。值得一提的是，睿翼采用的是前雙橫臂式和后多連桿式的搭配，雙橫臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)更加偏向運(yùn)動(dòng)性，具有抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)點(diǎn)。