2012年中高級(jí)車五國(guó)殺　　2011年的中國(guó)車市用中高級(jí)轎車的車市來形容一點(diǎn)不為過，一年中光上市的新款車型就達(dá)到兩位數(shù)之多。在各國(guó)中高級(jí)車全面換代的當(dāng)下，日韓德法美系五國(guó)的廝殺將在2012年全面展開。在這場(chǎng)血雨腥風(fēng)的大戰(zhàn)開始之前，我們先看看各系將有哪些主將上陣迎敵。

日系主將：第七代凱美瑞

2011年底，日系的重量級(jí)中高級(jí)車迎來了換代，這次凱美瑞換代車型首次開創(chuàng)了同一車型細(xì)分三個(gè)車系的做法，也就是將原來豐田比較喜歡的加裝飾車型獨(dú)立成為一個(gè)運(yùn)動(dòng)車系來銷售。同時(shí)，豐田也增加了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過不是銳志和皇冠使用的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一臺(tái)4缸機(jī)，同時(shí)升級(jí)的還有6速手自一體變速箱。2.5L的凱美瑞終于摒棄了落伍的4速變速箱。

凱美瑞這個(gè)車型在某個(gè)豐田全球性事件之前曾經(jīng)創(chuàng)造了非常高的銷量紀(jì)錄，而其主要銷量創(chuàng)造國(guó)是美國(guó)和中國(guó)。在中國(guó)市場(chǎng)，雖然受到某事件的影響，凱美瑞的銷量一度下滑，不過小改款之后的凱美瑞仍然擁有每月1萬臺(tái)以上的銷量，可見這款車型的實(shí)力依然強(qiáng)勁。新款凱美瑞雖然沒有太大的升級(jí)，不過造型和配置的變化已經(jīng)足以引領(lǐng)日系中高級(jí)的陣營(yíng)。