二、自動啟停(微混)：

自動啟停技術　　

除了高效動力以外，內燃機在日常行駛中最浪費燃料的工況是怠速工況，因此為了保存怠速時消耗的燃料，很多車輛采用了自動啟停機構，即在停車時自動熄火，啟動前再點火。這種技術就很簡單有效的節(jié)約了怠速時的燃油消耗，在城市走走停停的路況中效果明顯。本次選擇了三款自主品牌帶自動啟停的車型。

長安CX30：

長安CX30的STT自動啟停節(jié)油系統(tǒng)是由BOSCH設計的，是根據(jù)車輛情況，通過自動熄滅/啟動發(fā)動機而降低不必要燃油消耗的節(jié)油系統(tǒng)。由于發(fā)動機是整車動力的來源，當發(fā)動機熄火時，制動真空助力泵以及空調壓縮機都會受到影響，所以STT系統(tǒng)的工作條件與車輛的4個狀態(tài)相關。第一，當車速超過20km/h后，STT系統(tǒng)才能夠工作，避免頻繁啟停造成電瓶、啟動機以及發(fā)動機的過度損耗，而再次起步后便沒有20km/h的車速條件；第二，發(fā)動機水溫達到正常工作溫度后(85℃以上)，STT系統(tǒng)才能夠工作，讓發(fā)動機能夠在最佳水溫下工作，降低發(fā)動機磨損；第三，當制動真空助力泵內的真空度達不到正常制動的標準時，STT系統(tǒng)會自動啟動發(fā)動機，以免制動力不足發(fā)生事故；第四，當車內溫度高于標準值(約22℃)時，在開啟空調制冷的條件下，STT系統(tǒng)不會停止發(fā)動機運轉，以保證空調壓縮機的正常制冷。

福美來三代啟停版：

福美來三代啟停版不僅傳承了福美來品牌可靠、節(jié)油、靈動操控三大特質，并在節(jié)油環(huán)保技術上有了全新突破。

所謂啟停系統(tǒng)，就是車子處于停止怠速狀態(tài)時，發(fā)動機自動關閉，車子需要重新啟動時，車主可通過直接踩離合的方式，令車子自動啟動發(fā)動機，從而驅動車子前行，從根本上解決行車過程中車子怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的油耗和排放，進而達到怠速狀態(tài)下節(jié)油環(huán)保的目的。

中華H530混動版：

中華530是基于華晨中華全新平臺的首款車型，外形設計方面，由意大利平尼法瑞那操刀設計，風格以及感覺上同寶馬非常接近，運動、流暢、張揚。車身參數(shù)：長4708mm、寬1788m、高1475mm，軸距2700mm。車身尺寸在同級別車中比較有優(yōu)勢，超長的軸距帶來寬敞的車內空間。內飾設計方面，采用不對稱式設計，更加注重駕駛者的操作感受，造型與設計方面都非常時尚。動力據(jù)悉將有1.5T以及1.6L排量發(fā)動機。其中1.5T在動力性能以及經(jīng)濟性方面應該有上佳表現(xiàn)。安全性方面，采用高強度鋼板，以及多種被動安全電子設備，確保車輛的安全性能。